Os projetos estimados em R$ 4,5 bilhões em investimento na infraestrutura para Mato Grosso do Sul, com as duplicações das BRs 262 e 267, ainda estão emperrados em Brasília.
Os estudos para viabilizar essas obras foram tratados como praticamente certos ano passado, na presença da então ministra da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Kátia Abreu, em Três Lagoas, quando ela visitou lançamento da pedra fundamental do complexo de celulose da Fibria. Essas duplicações estavam incluídas no Programa de Investimento em Logística, mas com as mudanças de governo a iniciativa ainda não vingou.
O trecho da BR-262 que passaria por intervenção é entre Campo Grande e Três Lagoas, um total de 327 quilômetros. Já na BR-267, entre Nova Alvorada e Bataguassu (249 quilômetros). Em ambos, o foco principal para a duplicação seria melhorar o escoamento de mercadorias e produtos.
A BR-262 é muito utilizada pelo setor agropecuário para produção que segue para os portos do Arco Sul, que incluem Santos (SP) e Paranaguá (PR). A BR-267 é o caminho para Porto Murtinho, que tem capacidade para escoar produtos pelo rio Paraguai.
Uma nova tentativa de incluir essas obras na previsão do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil foi feita no final da semana passada, com a visita do ministro Maurício Quintella Lessa a Três Lagoas, na inauguração da ponte sobre o rio Paraná. Esse empreendimento demorou 17 anos para ser concluído.
"O governador Reinaldo Azambuja (PSDB) falou da importância do investimento nas duas rodovias federais, do ponto de vista do desenvolvimento econômico para atender não apenas ao fluxo de veículos, mas também a segurança dos usuários", informou nota do governo do Estado.
A resposta do ministro diante do pedido, que foi formalizado em documento, é que a pauta ainda será discutida no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Via Correio do Estado
